Người ta xây dựng đường tầu điện ngầm (metro) ở Vác-sa-va như thế nào?

Ở Vác-sa-va, đường metro M1 được xây bằng phương pháp lộ thiên. Từ khi làm đường M2, họ đã áp dụng phương pháp hoàn toàn khác. Ở đây có hai máy TBM làm việc (tiếng Anh là Tunnel Boring Machine – Máy đào đường ngầm)  do hãng Herrenknecht AG của Đức chế tạo. Các đĩa xoay loại EPB (Earth Pressure Balance – cân bằng áp suất của nền) được chọn dùng vì nó hạn chế nguy cơ sụt nền và dễ kiểm tra các tham số thiết kế. So với phương pháp cổ điển, các lưỡi dao của máy TBM cho phép đất nền lún từ từ và hạ xuống nhẹ nhàng, giữ ổn định vùng đầu và không cho phép áp suất của nền và nước ngầm lọt vào bên trong đường ống.

Kỹ thuật làm việc của lưỡi dao xoay của TBM loại EPB gồm hai giai đoạn: đào đường ống và lắp vòm khung. TBM đào đường ống khi quay đĩa đào ở phía trước hai lần trong một phút, nó được đẩy về phía trước bằng hệ thống thủy lực. Sức ép của đĩa vào đất lên đến 3,5 bar. Các lưỡi nhọn, dao và đĩa cắt được làm bằng thép có độ cứng rất cao và chúng có thể nghiền nhỏ mọi thứ trong lòng đất nó gặp. Với hệ thống vòi phun ở phía trước lưỡi dao, máy có thể phun vào nền đất nước, các chất hóa dẻo, chất bọt hay bê tông, tùy thuộc vào đặc điểm của nền cần làm mềm đi hay làm chặt lên. Máy TBM có 7 đường phun bọt, trong đó có năm đường ở đầu.

Sau khi đào xong một đoạn tương ứng, đĩa xoay và hệ thống ép nó dừng lại. Khi đó nó khởi động khối lắp các tấm vòng của đường ống.  Các tấm đúc sẵn bằng bê tông cốt thép này được nâng lên và lắp ghép với nhau, dùng một loại cần cẩu chân không quay theo hai hướng. Chúng được lắp dưới vỏ thép bên ngoài của đĩa xoay. Mỗi tấm đúc sẵn này được xếp sao cho nó nằm sát với tấm đã xếp trước và tấm sẽ nối sau. Khe hở giữa thành ngoài của đường ống và đất nền sẽ được lấp đầy bằng cách phun một loại xi măng gắn kết và làm kín các khe hở.  Nhờ vậy mà đường ống kín, và nền ổn định. Sau khi lắp xong đoạn vành của ống đó, máy tách ra khỏi nó và tiếp tục đào đoạn tiếp theo. Nhờ có vỏ bên ngoài, đĩa xoay bị cách hẳn với sức ép của nền đất và nước ngầm.

Có thể xem quá trình làm việc của máy đào đường xe điện ngầm theo đường link sau:

https://www.facebook.com/Insiderscience/videos/vb.1035840566484456/1326329900768853/?type=2&theater

 (Nguồn: http://posbud.com.pl/start/aktualnosci/20-najnowsze/3667-jak-buduje-sie-metro)